1　范围
本规程规定表面活性剂型温拌沥青混合料术语和代号、材料、混合料设计、生产与施工、施工质量管理与检查验收。
本规程适用于采用表面活性剂型温拌沥青混合料施工的新改建公路沥青路面，因其有害气体低排放和改善压实的技术特点，特别适用于如下情况：低温条件下沥青路面施工、长大隧道沥青路面施工、超薄沥青路面施工、穿过人口密集城镇沥青路面施工、废轮胎橡胶沥青路面施工等环境要求较高的沥青路面。
2　规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 30596  温拌沥青混凝土
JTG E20  公路工程沥青及沥青混合料试验规程
JTG E42  公路工程集料试验规程
JTG E60  公路路基路面现场测试规程
JTG F40  公路沥青路面施工技术规范
JTG F80/1  公路工程质量检验评定标准第一册土建工程
JT/T 798  公路工程废胎胶粉橡胶沥青
JT/T 860.5  沥青混合料改性添加剂 第5部分:天然沥青
DB37/T 1161-2009  大粒径透水性沥青混合料应用技术规程
ASTM D6373  Standard Specification for PerformanceGraded Asphalt Binder
3　术语及定义
3.1.1　表面活性剂型温拌剂   Warm Mix Surfactant Additive
一种含有特定浓度的表面活性剂水溶液，能显著降低沥青混合料施工温度。
3.1.2　温拌沥青混合料   Warm Mix Asphalt Mixture
在基本不改变沥青混合料配合比和施工工艺的前提下，通过掺入温拌添加剂，使沥青混合料的拌合、碾压温度比同类热拌沥青混合料相应降低30 ℃以上，且路用性能符合本标准要求的沥青混合料。
3.1.3　表面活性剂型温拌沥青混合料   Surfactant Warm Mix Asphalt Mixture
采用表面活性剂型温拌剂，且能达到热拌沥青混合料路用性能要求的温拌沥青混合料。
3.2　代号
本规程中的各种代号的意义见表1所示。
表1 代号以及意义
代号 意义
SWMA 表面活性剂型温拌沥青混合料，Surfactant Warm Mix Asphalt Mixture之缩写
WAC 密级配温拌沥青混合料，分为粗型和细型两类
WSMA 温拌沥青玛蹄脂碎石混合料
WATB 温拌沥青稳定碎石
WLSPM 温拌沥青大粒径透水沥青混合料
注：本标准所涉及的温拌沥青混合料及其代号均指表面活性剂型。
3.3　一般规定
3.3.1　温拌沥青混合料使用的各种材料在运至现场后必须取样进行质量检验，经判定合格方可使用，不得以供应商提供的检测报告或商检报告代替现场检测。
3.3.2　材料复验合格后，按规定进行贮存与管理。
3.4　表面活性剂型温拌剂
3.4.1　温拌剂分为F 型和H 型两种，其技术要求应符合表2的规定。温拌剂的胺值和固含量的检测方法见附录A。
表2 表面活性剂添加剂技术标准
类型 pH值 胺值（mg/g） 固含量（%）
F型 7.5±1 170～230 实测值
H型 9.5±1 400～560 实测值
3.4.2　表面活性剂型温拌剂的储存和应用应满足如下要求：
a) 温拌剂在制备、储存及使用过程中，应符合施工安全和环保的要求。必须在密闭容器中避光保存，使用前溶液必须保持均匀状态，没有悬浮物和沉淀物。
b) 与同类型热拌沥青混合料相比， 加入温拌剂后可使沥青混合料的拌和温度及碾压温度降低30 ℃以上；温拌剂的使用剂量应依据试验结果确定，并保证满足降温幅度的要求。
c) 加入温拌剂的沥青混合料，其技术性能应达到同类型热拌沥青混合料的指标，并满足现行沥青路面施工技术规范的要求。
d) 表面活性剂型温拌沥青混合料的生产与施工过程中不得产生额外的有毒、有害气体。
3.5　沥青
3.5.1　温拌沥青混合料可采用道路石油沥青、聚合物改性沥青，其性质及相应指标应符合JTG F40的相关规定。
3.5.2　当采用高黏沥青、天然沥青等特殊改性沥青时，应参考相关标准和成功经验，并经试验路验证后方可使用。
3.6　其它材料
3.6.1　粗集料、细集料、填料、纤维稳定剂等的技术要求均应符合JTG F40的相关规定。
4　混合料设计
4.1　一般规定
4.1.1　温拌沥青混合料按集料公称最大粒径、矿料级配、空隙率等进行分类，常见类型见表3。
表3 温拌沥青混合料类型（删掉OGFC）
混合料类型 密级配 开级配 公称最大粒径，cm
 连续级配 间断级配 连续级配 
 WAC WATB WSMA WLSPM 
特粗式 — WTB-40 — — 37.5
粗粒式 — WTB-30 — WLSPM-30 31.5
 WAC-25 WTB-25 — WLSPM-25 26.5
中粒式 WAC-20 — WSMA-20 — 19.0
 WAC-16 — WSMA-16 — 16.0
细粒式 WAC-13 — WSMA-13 — 13.2
 WAC-10 — WSMA-10 — 9.5
砂粒式 WAC-5 — WSMA-5 — 4.75
设计空隙率a(%) 3～5 3～6 3～4 13～18 —
注：空隙率可按沥青混合料的配合比设计要求进行适当调整。
4.1.2　用于各结构层的温拌沥青混合料，应满足所在层位的功能要求，便于施工，不易离析。各层宜连续施工并联结成为一个整体，以保证沥青路面的使用性能。
4.1.3　温拌沥青混合料面层的集料最大粒径宜从上至下逐渐增大，并应与厚度相匹配。采用密级配沥青混合料的各层压实厚度不宜小于集料公称最大粒径的3倍；采用SMA等嵌挤型混合料的各层压实度不宜小于公称最大粒径的2.5倍。
4.1.4　温拌沥青混合料设计需根据混合料组成特点和温拌工艺选择适宜的成型方法和温度，并与施工碾压工艺相匹配。
4.2　矿料级配要求
4.2.1　温拌沥青混合料的矿料级配应符合工程规定的设计级配范围。对于密级配的WAC宜根据道路等级、气候及交通条件选择采用粗型（C型）或细型（F型）混合料。其它级配可参考JTG F40或通过试验分析确定。WSMA-5的级配范围见表4。
4.2.2　温拌沥青混合料的矿料级配宜根据道路等级、使用场合以及交通条件等来选取。在不同的场合所适用的温拌沥青混合料级配类型参见表5。
表4 WSMA-5型温拌沥青混合料级配范围
 通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）
筛孔尺寸 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075
级配上限 100 90 28 22 18 15 13 12
级配下限 100 100 65 36 28 22 18 15
级配中值 100 95 46.5 29 23 18.5 15.5 13.5
表5 常用温拌沥青混合料类型与推荐结构层位
结构
层位 高速公路、一级公路城市快速路、主干路 其它等级公路 一般城市道路及其它工程
 三层式沥青路面 两层式沥青路面 沥青路面 沥青路面
上面层 WAC-13 、WAC-16
WSMA-10 WSMA-13 WAC-13 、WAC-16
WSMA-10 WSMA-13 WAC-13
WAC-16 WAC-13
中面层 WAC-16、WAC-20 — — —
下面层 WAC-25、WAC-30、
WATB-25 WAC-20、WAC-25、
WATB-25 WAC-20、WAC-25、WATB-25 WAC-20、
WATB-25
4.2.3　温拌沥青混合料的配合比设计，应遵循JTG F40中沥青混合料配合比设计的目标配合比、生产配合比及试拌试铺验证的三个阶段，确定矿料级配及最佳温拌剂的用量。
4.3　室内试件制作温度
4.3.1　温拌沥青应用经验不足或采用其它类型沥青胶结料时，可以按照附录B中等效体积指标法进行施工温度的确定，进行混合料成型工作。
4.3.2　普通石油沥青加热及沥青混合料室内试件制作温度宜符合表6的规定。
表6 普通沥青温拌混合料的室内试件制作温度
成型工序 沥青标号
 50号 70号
沥青加热温度，℃ 145～165 140～160
集料加热温度，℃ 120～140 120～140
拌合温度，℃ 130～135 120～130
成型温度，℃，不低于 100 100
4.3.3　聚合物改性沥青混合料的室内试件制作温度宜较普通温拌沥青混合料的制作温度提高20 ℃左右。基于SBS改性沥青制备的温拌沥青混合料的室内试件制作温度宜符合表7的规定。
表7 改性沥青温拌混合料的室内试件制作温度
成型工序 SBS （I-D）
沥青加热温度，℃ 160～175

表7 改性沥青温拌混合料的室内试件制作温度   （续）
成型工序 SBS （I-D）
集料加热温度，℃ 145～155
拌合温度，℃ 140～150
成型温度，℃，不低于 120
4.3.4　温拌SMA混合料的室内试件制作温度应视纤维品种和数量、矿粉用量的不同，在改性沥青混合料的基础上作适当提高。
4.3.5　温拌橡胶沥青混合料的室内试件制作温度应符合表8的规定。
表8 橡胶沥青混合料的室内试件制作温度
成型工序 温度范围
沥青加热温度，℃ 175～185
集料加热温度，℃ 130～150
拌合温度，℃ 145～165
成型温度，℃，不低于 120
4.3.6　温拌沥青混合料的温度应采用具有金属探测针的插入式数显温度计测量，表面温度可采用表面接触式温度计测定。当采用红外线温度计测量表面温度时，应进行标定。
4.4　配合比设计
4.4.1　配合比设计需根据级配类型及其组成特点选择合适的设计方法，具体可按照JTG F40中附录B、附录C和附录D的有关内容执行。也可在同类道路配合比设计和使用情况调研的基础上选用符合要求的材料和成型方式，进行温拌沥青混合料配合比设计。
4.4.2　温拌沥青混合料的配合比设计应通过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段，确定其材料品种、矿料级配和最佳沥青用量等。
4.4.3　本规程可采用马歇尔或旋转压实试验配合比设计方法，在混合料性能验证时采用马歇尔试件。当采用其它方法设计沥青混合料时,应按本规程的规定进行马歇尔试验及各项配合比设计检验，并给出不同设计方法的试验结果。
4.4.4　经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更。在生产过程中应加强跟踪检测，严格控制进场材料的质量，如遇材料发生变化并经检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符合要求时，应及时调整配合比，使沥青混合料的质量符合要求并保持相对稳定，必要时重新进行配合比设计。
4.5　混合料技术要求
4.5.1　温拌沥青混合料采用马歇尔试验配合比设计方法进行混合料设计，温拌沥青混合料技术要求应符合表9、表10、表11、表12、表13的规定，并有良好的施工性能。
表9 密级配沥青混合料温拌混合料（WAC）马歇尔试验技术要求
试验指标 单位 高速公路、一级公路
城市快速路、主干路 其它等级道路 行人道路
  中轻交通 重载交通  
击实次数(双面) 次 75 50 50
表9 密级配沥青混合料温拌混合料（WAC）马歇尔试验技术要求 （续）
试验指标 单位 高速公路、一级公路
城市快速路、主干路 其它等级道路 行人道路
  中轻交通 重载交通  
试件尺寸 Mm Ф101.6 mm×63.5 mma
空隙率VV b 深约90 mm以下 % 3～5 4～6 3～6 2～4
 深约90 mm以下 % 3～6 3～6 -
稳定度MS 不小于 kN 8 5 3
流值FLc Mm 2～4 1.5～4 2～4.5 2～5
矿料间隙率VMAe
(%）
不小于 相应于以下公称最大粒径（mm）的最小VMA及VFA技术要求(%)d
 26.5 19 16 13.2 9.5 4.75
 12 12.8 13.3 14 15 16
沥青饱和度VFA(%) 55～70 65～75 70～85
a本表适用于公称最大粒径26.5 mm的密级配沥青混合料。
b对空隙率大于5 %的重载交通路段，施工时应至少提高压实度1 %。
c对改性沥青混合料，马歇尔试验的流值可适当放宽。
d当设计的空隙率不是整数时，由内插确定要求的VMA最小值。
e当试验VMA大于表中数值 1.5 %以上时，需做滴漏试验予以验证，标准参照SMA滴漏试验要求。
表10 沥青玛蹄脂温拌混合料（WSMA）马歇尔试验配合比设计技术要求
试验项目 单位 技术要求 试验方法
  不使用改性沥青 使用改性沥青 
马歇尔试件尺寸 Mm Ф101.6 mm×63.5 mm T 0702
马歇尔试件击实次数a  两面击实50次 T 0702
空隙率VVb % 3.5～4.5 T 0705
矿料间隙率VMAb不小于 % 17.0 T 0705
粗集料骨架间隙率VCAmixc不大于  VCADRC T 0705
沥青饱和度VFA % 75～85 T 0705
稳定度d不小于 kN 5.5 6.0 T 0709
流值 Mm 2～5 - T 0709
谢伦堡沥青析漏试验的结合料损失 % 不大于0.2 不大于0.1 T 0732
肯塔堡飞散试验的混合料损失或浸水飞散试验 % 不大于20 不大于15 T 0733
a对集料坚硬不易击碎，通行重载交通路段，宜将击实次数增加为双面75次。
b对高温稳定性要求较高的重交通路段，设计空隙率允许放宽到4.5 %，VMA允许放宽到16.5 %(SMA-16) 或16 %(SMA-19)，VFA允许放宽到70 %。
c粗集料骨架间隙率VCA的关键性筛孔，对WSMA-19、WSMA-16是指4.75 mm，对WSMA-13、WSMA-10是指2.36 mm。
d稳定度难以达到要求时，容许放宽到5.0kN(非改性)或5.5kN(改性)，但动稳定度检验必须合格。
表11 密级配沥青稳定碎石温拌混合料（WATB）马歇尔试验技术要求
试验指标 单位 密级配(WATB)
公称最大粒径 Mm 26.5 mm 31.5 mm
马歇尔试件尺寸 Mm Φ101.6 mm×63.5 mm Φ152.4 mm×95.3 mm
击实次数(双面) 次 75 112
表11 密级配沥青稳定碎石温拌混合料（WATB）马歇尔试验技术要求  （续）
试验指标 单位 密级配(WATB)
空隙率VV① % 3～6
稳定度，不小于 kN 7.5 15
流值 Mm 1.5～4 实测
沥青饱和度VFA % 55～70
试验指标 
密级配WATB的矿料间隙率VMA
不小于(%) 设计空隙率(%) WATB-30 WATB-25
 4 11.5 12
 5 12.5 13
 6 13.5 14
表12 温拌大粒径透水性沥青混合料(WLSPM)混合料技术要求
试验指标 单位 大粒径透水性沥青混合料（LSPM）
公称最大粒径 mm 等于或大于26. 5mm
马歇尔试件尺寸 mm Φ152.4 mm×95.3 mm
击实次数（双面） 次 112
空隙率VV % 13～18
沥青膜厚度 μm >12
谢伦堡沥青析漏试验的结合料损失 % 不大于0.2
参考沥青用量 % 3-3.5
4.5.2　用于高速公路、一级公路和城市快速路、主干路，公称最大粒径等于或小于19 mm的温拌密级配沥青混合料(WAC)以及WSMA混合料，需在配合比设计的基础上，按下列步骤进行各种使用性能检验；不符要求的温拌沥青混合料，必须更换材料或重新进行配合比设计；二级公路参照此要求执行。
a） 必须在规定的试验条件下进行车辙试验，并符合表13的要求。
表13 温拌沥青混合料车辙试验动稳定度技术要求
气候条件与技术指标 要求的动稳定度(次/mm) 试验方法
普通沥青温拌混合料不小于 1000 T 0719
改性沥青温拌混合料不小于 2800 
WSMA混合料 非改性沥青不小于 1500 
 改性沥青不小于 3000 
注1：在特殊情况下，如钢桥面铺装、重载车特别多或纵坡较大的长距离上坡路段，可酌情提高动稳定度的要求；
注2：为满足重载交通要求，可适当提高试验温度或增加试验荷载进行试验，同时增加试件的碾压成型密度和施工压实度要求；
注3：车辙试验不得采用二次加热的混合料，试验必须检验其密度是否符合试验规程的要求；
注4：如需要对公称最大粒径等于和大于26.5mm的混合料进行车辙试验，可适当增加试件的厚度，但不宜作为评定合格与否的依据。
b） 必须在规定的试验条件下进行浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验检验温拌沥青混合料的水稳定性，并同时符合表14中的两个要求。达不到要求时必须采取抗剥落措施，调整最佳沥青用量后再次试验。

表14 温拌沥青混合料水稳定性检验技术要求
混合料类别 水稳定性技术要求 (%) 试验方法
浸水马歇尔试验残留稳定度(%) 不小于
普通沥青温拌混合料 80 T 0709
改性沥青温拌混合料 85 
WSMA温拌混合料 普通沥青 75 
WSMA温拌混合料 改性沥青 80 T 0709
汉堡轮辙试验
普通沥青温拌混合料 变形曲线不出现剥落拐点 AASHTO T 324
改性沥青温拌混合料  
WSMA温拌混合料 普通沥青  
 改性沥青  
c） 宜对温拌密级配沥青混合料在温度-10 ℃、加载速率50 mm/min的条件下进行弯曲试验，测定破坏强度、破坏应变、破坏劲度模量，并根据应力应变曲线的形状，综合评价温拌沥青混合料的低温抗裂性能。其中温拌沥青混合料的破坏应变宜不小于表15的要求。
表15 温拌沥青混合料低温弯曲试验破坏应变()技术要求
混合料类别 要求的破坏应变() 试验方法
普通沥青温拌混合料不小于 2000 T 0715
改性沥青温拌混合料不小于 2500 
d）宜利用轮碾机成型的车辙试验试件，脱模架起进行渗水试验，并符合表16的要求。
表16 温拌沥青混合料试件渗水系数(ml/min)技术要求
级配类型 渗水系数要求(ml/min) 试验方法
WAC混合料，不大于 120 
WSMA混合料，不大于 80 T 0730
WLSPM混合料，不小于 / DB37/T1161
5　生产与施工
5.1　施工准备
5.1.1　铺筑温拌沥青混合料面层之前， 应检查下承层的质量。下承层质量不符合要求的不得铺筑温拌沥青混合料面层；下承层已被污染时，必须处理后方可铺筑温拌沥青混合料，并做好层间粘结。
5.1.2　温拌沥青混合料的施工温度宜参考室内试验结果确定。当缺乏足够试验数据时，可按照表17、表18、表19的温度范围选择施工温度，并根据实际情况确定使用施工温度高值或低值。

表17 温拌沥青混合料的施工温度（℃）
施工工序 正常施工 低温施工
 50号 70号 50号 70号
沥青加热温度 150～170 145～165 150～170 145～165
集料加热温度 110～130
出料温度 125～145 120～140 125～145 120～140
运到现场温度，不低于 110 105 125 120
摊铺温度，不低于 105 100 120 115
初压温度，不低于 100 95 115 110
终压温度，不低于 70
开放交通温度，不高于 50
注1：施工时气温大于10℃称为正常施工。大风降温天气对混合料的温度损失较大，不宜施工，必需施工时应适当提高混合料的温度。下同。
注2：施工时气温为（5～10）℃（高速公路、一级公路和城市快速路、主干路）或 （2～10）℃（其它等级道路）称为低温施工。大风降温天气不宜施工，必需施工时应适当提高混合料的温度。下同。
表18  SBS改性沥青温拌混合料的施工温度范围（℃）
施工工序 正常施工 低温施工
 普通混合料 SMA 普通混合料 SMA
沥青加热温度 160-180 160-180
集料加热温度 125-160 135-160
沥青混合料出料温度 145-160 150-165 155-170 160-175
运到现场温度，不低于 135 145 150 155
摊铺温度，不低于 130 140 145 150
初压温度 120 130 135 140
终压温度，不低于 70 70
开放交通温度，不高于 50 50
表19 橡胶沥青温拌混合料的施工温度范围（℃）
施工工序 温度
橡胶沥青加热温度 175～185
集料加热温度 130～160
出料温度 140～160
运到现场温度 130～150
摊铺温度，不低于 正常施工 125
 低温施工 140
初压温度，不低于 正常施工 120
 低温施工 135
表19 橡胶沥青温拌混合料的施工温度范围（℃）   （续）
施工工序 温度
终压温度，不低于 70
开放交通温度，不高于 50
5.1.3　温拌沥青路面的最低施工温度可参考表20确定。铺筑厚度不大于3 cm 的薄(超薄)面层不适宜低温施工，寒冷季节遇大风降温天气不得进行温拌混合料施工。
表20 温拌沥青混合料适宜施工温度条件和最低摊铺温度（℃）
下承层表面温度 相应于下列不通摊铺层厚度的最低摊铺温度
 普通沥青混合料 改性沥青混合料
 40-50 mm 50-80 mm >80 mm 40-50 mm 50-80 mm >80 mm
5-10 120 112 105 130 125 120
10-15 115 110 103 120 115 115
5.2　混合料拌制
5.2.1　温拌沥青混合料必须在沥青拌合厂（场、站）采用拌合机械拌制。
5.2.2　温拌沥青混合料采用间歇式拌和机拌制。拌制高速公路、一级公路和城市快速路、主干路用温拌沥青混合料时，宜采用间歇式拌和机拌和。
5.2.3　拌制温拌沥青混合料时，需要在普通沥青混合料拌和设备上安装温拌剂的添加装置。添加装置计量应正确，精度满足温拌剂添加量的允许误差要求。温拌剂的添加情况宜在拌和设备的控制台上在线显示。
5.2.4　根据需要，宜在沥青混合料拌和设备的拌和缸上设置排气口（口径20 cm左右），及时将可能产生的水蒸汽排除。
5.2.5　拌制过程中温拌添加剂宜在沥青喷洒1-3秒后开始添加，并在沥青喷洒完前添加完毕。矿粉的添加宜适当延后，尽量减少可能产生的水蒸汽带走矿粉。
5.3　混合料运输
5.3.1　温拌沥青混合料的运输要求可参见JTGF 40。
5.3.2　温拌沥青混合料出厂时，应盖好油布保温、防雨、防污染。
5.3.3　运料车到工地后，应由专人逐车检测温度，混合料温度应满足表17、表18、表19的要求。若混合料不符合施工温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。
5.4　摊铺
5.4.1　摊铺必须均匀、缓慢、连续不间断地进行。摊铺机在使用前应检验其机械性能。
5.4.2　摊铺机熨平板需提前半小时预热，避免摊铺时出现拉带裂纹。当采用改性沥青或者在较低气温施工时，应尽量避免在摊铺面进行人工补料等操作。
5.4.3　摊铺速度应根据混合料类型、摊铺层厚度、宽度、运距等予以调整选择。
5.5　碾压
5.5.1　温拌沥青混合料路面施工配备的压路机数量应与摊铺能力相匹配。当在施工气温低、风大、碾压层薄时，压路机数量应适当增加。
5.5.2　在不产生严重推移和裂缝的前提下，初压、复压、终压都应紧跟摊铺机，在尽可能高的温度下进行。同时不得在过低温度状况下反复碾压，使石料棱角磨损、压碎，破坏集料嵌挤。
5.5.3　根据混合料的级配类型、天气情况，选择合理的碾压工艺。常用的碾压工艺为：采用双钢轮压路机初压，胶轮压路机或双钢轮压路机随后复压，双钢轮压路机终压收光，采用小型振动压路机碾压左右路缘石或边角位置。
5.5.4　压路机的碾压速度符合表21的要求。压路机的碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料推移，碾压区的长度应大体稳定，两端的折返位置应随摊铺机前进而推进，横向不得在相同的断面上。
表21 压路机碾压速度（km/h）与方式
压路机类型 初压 复压 终压
 适宜 最大 适宜 最大 适宜 最大
钢轮压路机 2-3 3 3-4 5 3-6 6
 振动 振动 静压
胶轮压路机 — — 3-4 4 — —
5.5.5　为保证压实过程中不出现沾轮现象，振动压路机水箱中可加入少量的表面活性剂，并应尽可能减少洒水量。胶轮压路机不得洒水，压实过程中应适量喷洒或涂抹隔离剂（如食用油等），并以不粘轮为原则。
5.5.6　温拌沥青混合料压实的其它要求，按照JTG F40公路沥青路面施工技术规范对热拌沥青混合料的相关规定执行。
5.6　接缝处理及开放交通
5.6.1　温拌沥青混合料路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1 m 以上。接缝施工应用3 m 直尺检查，确保平整度符合要求。
5.6.2　温拌沥青混合料路面宜待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50 ℃后，方可开放交通。
5.6.3　温拌改性沥青混合料宜适当延长开放交通时间。
6　施工质量管理与检查验收
6.1　温拌沥青混合料路面施工质量管理与检查验收，按照JTG F40公路沥青路面施工技术规范对热拌沥青混合料的相关规定执行。
6.2　生产验证和试验段铺筑后，应于实体路面钻芯取样，对芯样进行汉堡轮辙试验性能评价。
7　其他
7.1　未尽事宜按照JTG F40公路沥青路面施工技术规范的规定执行。